ข้อแนะนำ เรื่องความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน เกี่ยวกับท่อความดัน
ท่อความดันที่ใช้ในการปฏิบัติงานติดตั้งเครื่องปรับอากาศ ได้แก่ ท่อบรรจุสารความเย็น ท่อแก๊สออกซิเจนใช้สำหรับงานเชื่อมต่อท่อ ท่อแก๊สไนโตรเจนหรือคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับงานตรวจหารอยรั่ว หรือใช้ช่วยป้องกันการเกิดออกไซด์ขณะทำการเชื่อมต่อท่อทางเดินสารความเย็นเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน จึงมีข้อแนะนำดังนี้
1. ท่อบรรจุสารความเย็น แบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ
• ผลิตเพื่อใช้งานเพียงครั้งเดียว ไม่ควรนำท่อประเภทนี้มาใช้ถ่ายบรรจุสารความเย็นเพื่อนำมาใช้งานใหม่ เมื่อใช้สารความเย็นหมด ให้เปิดวาล์วที่ท่อทิ้งไว้เพื่อระบายสารความเย็นที่ค้างอยู่ในท่อให้หมด แล้วจึงนำไปทำลายทิ้ง
• ท่อประเภทสามารถนำกลับไปบรรจุสารความเย็นเพื่อใช้งานใหม่ (Refillable) เป็นท่อที่มีโครงสร้างแข็งแรง ใช้โลหะที่มีความหนามากกว่า เมื่อใช้หมดแล้วสามารถนำกลับมาบรรจุสารความเย็นเพื่อใช้งานใหม่ได้
2. ห้ามบรรจุสารความเย็นเข้าท่อเกินกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ของปริมาตรท่อ
เนื่องจากเมื่อได้รับความร้อน (อุณหภูมิสูงขึ้น) สารความเย็นจะขยายตัว จึงต้องมีช่องว่างสำหรับรองรับการขยายตัวดังกล่าว ถ้าบรรจุสารความเย็นจนเต็มท่อ เมื่อสารความเย็นขยายตัว ความดันภายในท่อจะสูงขึ้นจนเกิดการระเบิดขึ้นได้
3. ท่อบรรจุสารความเย็นปกติจะติดตั้งวาล์วปลดความดัน (Relief Value)
โดยติดตั้งไว้ที่ด้านบนของท่อ เป็นอุปกรณ์ที่ป้องกันมิให้ความดันภายในท่องสูงเกินปกติ ในกรณีเมื่ออุณหภูมิและวามดันของสารความเย็นภายในท่อสูงกว่าปกติ สารความเย็นภายในท่อจะถูกปล่อยออกมาเพื่อรักษาความดันภายในท่อให้อยู่ในสภาวะปกติ ก่อนเกิดการระเบิด
4. การใช้แก๊สไนโตรเจนอัดเข้าในระบบเพื่อการตรวจรั่ว
ต้องมีเกจเรกูเลเตอร์ (Gauge Regulator) ควบคุมแรงอัดไม่ให้อัดเข้าระบบโดยตรงมากจนเกินขีดอันตราย (ไม่เกิน 250 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) มิฉะนั้นอาจทำให้เกิดระเบิดเป็นอันตรายได้ เพราะความดันในท่อแก๊สไนโตรเจนมีความดันสูงถึง 2,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
5. ห้ามใช้แก๊สออกซิเจน อัดเข้าระบบเพื่อการตรวจรั่ว
เพราะออกซิเจนเป็นแก๊สที่ช่วยให้ไฟติดและติดไฟ จะเกิดการระเบิดขึ้นได้ง่าย เนื่องจากความดันในถังสูงมาก
6. ในการทำสุญญากาศระบบ ไม่ควรใช้คอมเพรสเซอร์เป็นเครื่องปั๊มสุญญากาศ
หรือใช้คอมเพรสเซอร์ของระบบทำสุญญากาศด้วยตัวเอง