ความหนืดของน้ำมันเครื่องทำความเย็น

สำหรับความหนืดของน้ำมันเครื่องทำความเย็นจะวัดกันในหน่วยของสหรัฐฯ SSU วินาทีเซย์โบลต์ (Saybolt Seconds Universal) อุณหภูมิของสารความเย็นในระบบจะมีผลกระทบต่อความหนืดของน้ำมัน รวมถึงจำนวนของสารความเย็นที่ผสมอยู่กับน้ำมันในระบบด้วย

 สำหรับเครื่องทำความเย็นโดยทั่วไป ค่าความหนืดของน้ำมันนั้นควรอยู่ระหว่าง 150 SSU ที่อุณหภูมิ 37.8 องศาเซลเซียส (100 องศาฟาเรนไฮด์) ในระบบของเครื่องปรับอากาศรถยนต์ ค่าความหนืดของน้ำมันควรอยู่ที่ 500 SSU ส่วนในระบบเครื่องทำน้ำเย็นควรใช้น้ำมันที่มีค่าความหนืด 300 SSU

จุดไหลตัวของน้ำมันเครื่องทำความเย็นคือ จุดที่น้ำมันยังคงไหลตัวได้ในอุณหภูมิที่ต่ำที่สุดถ้าอุณหภูมิของน้ำมันเย็นลงกว่าจุดนี้แล้ว น้ำมันจะไม่สามารถไหลได้อย่างอิสระในขณะที่ผ่านเข้ามาในอีวาพอเรเตอร์ และน้ำมันในระบบจะไม่ไหลกลับมายังคอมเพรสเซอร์ จุดไหลตัวของน้ำมันมิได้ขึ้นอยู่กับค่าความหนืดของน้ำมันเท่านั้น แต่จะขึ้นอยู่กับจำนวนไขที่รวมอยู่ในน้ำมันนั้นด้วย

 จุดแข็งเป็นไขของน้ำมันเครื่องทำความเย็นเป็นการวัดจำนวนไขที่รวมอยู่กับน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นโดยทั่วไปจะต้องมีไขผสมอยู่ด้วย แต่กับน้ำมันเครื่องทำความเย็นจะมีการดึงเอาไขออกจากน้ำมันในกรรมวิธีการผลิต เพราะน้ำมันเครื่องทำความเย็นจะต้องกระทบกับอุณหภูมิที่ต่ำในอีวาพอเรเตอร์ ในขณะที่อุณหภูมิค่อย ๆ ลดลงจนกระทั่งถึงจุดหนึ่งที่น้ำมันเริ่มเป็นไข ซึ่งจะเรียกจุดนี้ว่าจุดแข็งเป็นไขนั่นเอง