ความรู้ช่างแอร์ ส่วนประกอบของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ตอนที่ 3
(ต่อจาก ความรู้ช่างแอร์ เกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ)
เนื้อหาเกี่ยวกับส่วนประกอบของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ต่อจากคราวที่แล้ว ซึ่งส่วนประกอบมีดังต่อไปนี้
ปะเก็น
ในการถอดซ่อมคอมเพรสเซอร์นั้น ส่วนต่อภายในของคอมเพรสเซอร์จะต้องมีซีลดันรั่ว ซึ่งปะเก็นคอมเพรสเซอร์จะเป็นตัวที่ทำหน้าที่กันรั่วนี้ ดังนั้นประเก็นจึงต้องทำจากวัสดุที่ไม่เกิดปฏิกิริยาทางเคมีกับน้ำมันคอมเพรสเซอร์ หรือน้ำยาแอร์ที่มใช้ในเครื่องทำความเย็น และต้องไม่หดและยืดตัวมากเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง แต่สามารถมีอัตรการขยายตัวที่ใดล้เคียงกับชิ้นส่วนในคอมเพรสเซอร์ได้
ประเก็นที่พบส่วนใหญ่ทำจากไม้กอร์ก (Cork), ส่วนประกอบของกระดาษ, ยาง หรืออลูมินั่ม ปะเก็นกระดาษนิยมใช้กันมากที่สุด ส่วนประเก็นอลูมินั่มไม่ค่อยนิยมเพราะบางครั้งมีผลต่อการทำปฏิกิริยาของน้ำยาแอร์ โดยปะเก็นที่ใช้ระหว่างกระบอกสูบ และวาวล์เพลตนั้นสำคัญมากที่สุด เพราะจะต้องใช้ปะเก็นที่มีขนาดเท่าเดิมเป๊ะๆ
ในการเปลี่ยนปะเก็นคอมเพรสเซอร์ทางที่ดี ควรเปลี่ยนปะเก็นที่มีขนาดหนาเท่าเดิม และเป็นปะเก็นที่ผลิตจากบริษัทผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์นั้นๆ
น้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์
น้ำมันคอมเพรสเซอร์ใช้สำหรับหล่อลื่นในส่วนต่างๆของระบบที่มีการเคลื่อนไหว ภายในคอมเพรสเซอร์ โดยน้ำมันหล่อลื่นนี้จะดูด อัด ปนกับน้ำยาแอร์เข้าไปในท่อทางเดินของระบบเล็กน้อย แต่จะต้องไม่ทำปฏิกิริยากับน้ำยาแอร์ หรือสารทำความเย็นอื่นๆ โดยที่น้ำยาหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์นี้จะต้องมีค่าความหนืด ตามที่บริษัทผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์กำหนด ถ้าหากมีการเติม หรือมีการถ่ายเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ ให้พึงระวังไว้ว่าการใช้น้ำมันผิดชนิด และการเติมน้ำมันมากเกินไป หรือน้อยเกินไป อาจทำให้คอมเพรสเซอร์เกิดการชำรุดเสียหายได้